Во Владимире изменят схему движения на перекрестке «Ленина-Левитана»
В мэрии рассказали, как регулируют светофоры на главных магистралях города
Алексей КОТМЫШЕВ
Постоянные заторы в часы пик уже давно требовали изменений, и автолюбители просили власти рассмотреть вопросы о перенастройке светофорных фаз на ряде участков Владимира.
Зеленая волна
Как известно, уже несколько лет во Владимире внедряется интеллектуальная транспортная система. В частности, на светофорах устанавливают специальные датчики, которые отслеживают потоки машин и способны реагировать не меняющуюся обстановку, оптимизируя фазы работы светофоров под текущий момент.
По словам заместителя главы администрации города Владимира Андрея Михно, сейчас в областном центре подобными устройствами оборудовано 33 светофорных объекта, и в 2026-2027 годах планируется оснастить этими гаджетами еще 31 локацию.
- Благодаря регулировке и настройке мы добились положительного эффекта на проспекте Ленина, где от Садовой площади до поворота на улицу Верхняя Дуброва стала действовать маятниковая «зеленая волна»: утренний поток из спального района выходит в центр, а вечером, после 16.00, происходит обратный эффект, - рассказал Андрей Михно.
Под «зеленой волной» или «зеленым коридором» водители понимают движение под разрешающий сигнал светофора на всем протяжении улицы. Иными словами, отныне проспект Ленина стало возможно проехать без единой остановки, причем в пиковое время. Однако для этого водителю придется соблюсти важное условие: его скорость от Садовой площади до Верхней Дубровы должна быть в пределах от 40 до 55 километров в час.
Заместитель главы горадминистрации заявил, что благодаря этим новшествам они увидели вполне реальный эффект. Так, детекторы, подсчитывающие прохождение транспорта через перекрестки, отметили повышение пропускной способности на проспекте Ленина от 10 до 20 процентов. Сами водители говорят, что действительно по проспекту Ленина можно проехать быстрее, а если очень повезет, вполне реально попасть и в «зеленую волну».
Белые человечки
Есть и другие участки дорог Владимира, на которых произошли позитивные изменения. Например, в марте специалисты перенастроили работу светофора на выезде из микрорайона Энергетик.
- В среднем за один час из Энергетика выезжало 80 автомобилей, а теперь мы добились результата в 125 машин, - отметил Андрей Михно.
Однако больше всего власти города порадовала обстановка на выезде из Юрьевца, где на перекрестке Пекинки с улицей Гвардейской тоже собирается немалое число машин в пиковое время. Если раньше повернуть на Пекинку удавалось 720 автомобилям в час, то теперь пропускная способность в утренний час пик увеличилась до 865 машин.
Есть и другое новшество, которое постепенно внедряют на дорогах Владимира. Речь идет о совмещении фаз правого поворота автомобилей с движением пешеходов. Подобные перекрестки можно узнать по светофорам с «белым человечком» - такой указатель гласит, что наперерез поворачивающему водителю могут пойти пешеходы. Сейчас подобные пересечения работают на перекрестках улиц Добросельская и Погодина, а также на выезде из Энергетика. Но в скором времени они могут появиться и в центре.
- Сейчас мы рассматриваем пересечение проспекта Ленина с улицей Диктора Левитана и Октябрьского проспекта с улицей Мира, где расчеты показали положительную динамику. Это позволит увеличить пропускную способность всех направлений, - уточнил Андрей Михно.
Новая схема
Одним из первых «белыми человечками» оснастят перекресток «Ленина-Левитана». Предполагается, что когда машины поедут по проспекту Ленина, пешеходы смогут идти через улицы Диктора Левитана и Ново-Ямскую. Отличие состоит в том, что сейчас люди движутся одновременно во всех направлениях, а потом долго ждут, пока проедут машины.
Дальше будет интереснее: Андрей Михно пообещал решить давнюю проблему владимирских водителей: встречные потоки транспорта по улицам Диктора Левитана и Ново-Ямской разделят, чтобы машины не мешали друг другу поворачивать. При этом пешеходы пойдут через дорогу тогда, когда зеленый сигнал загорится со стороны улицы Ново-Ямской. В идеале все эти нововведения позволят сократить общее время фаз и, как следствие, пропускную способность.
Однако понятно, что подобная схема неизбежно повлечет так называемый конфликт водителей и пешеходов, когда одни не будут готовы к встрече с другими. Поэтому решено, что как только заработает новшество, в первую неделю там будут дежурить волонтеры и, по возможности, сотрудники ГАИ, которые обратят внимание участников дорожного движения на новшество.
А вот в районе площади Победы и Большого проезда пока ничего подобного власти вводить не планируют. Андрей Михно отметил, что идея изменить режим работы светофоров там есть, но для этого необходимо тянуть кабель, и делать это следует под землей. Как минимум до 9 мая данные работы проводить не станут, чтобы не испортить празднование Дня Победы. Что касается «белых человечков», то пока от них на этом перекрестке решено отказаться, ибо поток пешеходов слишком велик.
КСТАТИ
В администрации города Владимира заверили, что к маю на основных улицах Владимира обновят дорожную разметку, а дорогу на Энергетик в ближайшем будущем ожидает еще два новшества: во-первых, там организуют заездные карманы для автобусов, чтобы те не перекрывали поток машин, следующих с Пекинки. Во-вторых, от поворота на деревню Рукав до федеральной трассы Р-132 по одной стороне дороги построят долгожданный тротуар.
Постоянные заторы в часы пик уже давно требовали изменений, и автолюбители просили власти рассмотреть вопросы о перенастройке светофорных фаз на ряде участков Владимира.
Зеленая волна
Как известно, уже несколько лет во Владимире внедряется интеллектуальная транспортная система. В частности, на светофорах устанавливают специальные датчики, которые отслеживают потоки машин и способны реагировать не меняющуюся обстановку, оптимизируя фазы работы светофоров под текущий момент.
По словам заместителя главы администрации города Владимира Андрея Михно, сейчас в областном центре подобными устройствами оборудовано 33 светофорных объекта, и в 2026-2027 годах планируется оснастить этими гаджетами еще 31 локацию.
- Благодаря регулировке и настройке мы добились положительного эффекта на проспекте Ленина, где от Садовой площади до поворота на улицу Верхняя Дуброва стала действовать маятниковая «зеленая волна»: утренний поток из спального района выходит в центр, а вечером, после 16.00, происходит обратный эффект, - рассказал Андрей Михно.
Под «зеленой волной» или «зеленым коридором» водители понимают движение под разрешающий сигнал светофора на всем протяжении улицы. Иными словами, отныне проспект Ленина стало возможно проехать без единой остановки, причем в пиковое время. Однако для этого водителю придется соблюсти важное условие: его скорость от Садовой площади до Верхней Дубровы должна быть в пределах от 40 до 55 километров в час.
Заместитель главы горадминистрации заявил, что благодаря этим новшествам они увидели вполне реальный эффект. Так, детекторы, подсчитывающие прохождение транспорта через перекрестки, отметили повышение пропускной способности на проспекте Ленина от 10 до 20 процентов. Сами водители говорят, что действительно по проспекту Ленина можно проехать быстрее, а если очень повезет, вполне реально попасть и в «зеленую волну».
Белые человечки
Есть и другие участки дорог Владимира, на которых произошли позитивные изменения. Например, в марте специалисты перенастроили работу светофора на выезде из микрорайона Энергетик.
- В среднем за один час из Энергетика выезжало 80 автомобилей, а теперь мы добились результата в 125 машин, - отметил Андрей Михно.
Однако больше всего власти города порадовала обстановка на выезде из Юрьевца, где на перекрестке Пекинки с улицей Гвардейской тоже собирается немалое число машин в пиковое время. Если раньше повернуть на Пекинку удавалось 720 автомобилям в час, то теперь пропускная способность в утренний час пик увеличилась до 865 машин.
Есть и другое новшество, которое постепенно внедряют на дорогах Владимира. Речь идет о совмещении фаз правого поворота автомобилей с движением пешеходов. Подобные перекрестки можно узнать по светофорам с «белым человечком» - такой указатель гласит, что наперерез поворачивающему водителю могут пойти пешеходы. Сейчас подобные пересечения работают на перекрестках улиц Добросельская и Погодина, а также на выезде из Энергетика. Но в скором времени они могут появиться и в центре.
- Сейчас мы рассматриваем пересечение проспекта Ленина с улицей Диктора Левитана и Октябрьского проспекта с улицей Мира, где расчеты показали положительную динамику. Это позволит увеличить пропускную способность всех направлений, - уточнил Андрей Михно.
Новая схема
Одним из первых «белыми человечками» оснастят перекресток «Ленина-Левитана». Предполагается, что когда машины поедут по проспекту Ленина, пешеходы смогут идти через улицы Диктора Левитана и Ново-Ямскую. Отличие состоит в том, что сейчас люди движутся одновременно во всех направлениях, а потом долго ждут, пока проедут машины.
Дальше будет интереснее: Андрей Михно пообещал решить давнюю проблему владимирских водителей: встречные потоки транспорта по улицам Диктора Левитана и Ново-Ямской разделят, чтобы машины не мешали друг другу поворачивать. При этом пешеходы пойдут через дорогу тогда, когда зеленый сигнал загорится со стороны улицы Ново-Ямской. В идеале все эти нововведения позволят сократить общее время фаз и, как следствие, пропускную способность.
Однако понятно, что подобная схема неизбежно повлечет так называемый конфликт водителей и пешеходов, когда одни не будут готовы к встрече с другими. Поэтому решено, что как только заработает новшество, в первую неделю там будут дежурить волонтеры и, по возможности, сотрудники ГАИ, которые обратят внимание участников дорожного движения на новшество.
А вот в районе площади Победы и Большого проезда пока ничего подобного власти вводить не планируют. Андрей Михно отметил, что идея изменить режим работы светофоров там есть, но для этого необходимо тянуть кабель, и делать это следует под землей. Как минимум до 9 мая данные работы проводить не станут, чтобы не испортить празднование Дня Победы. Что касается «белых человечков», то пока от них на этом перекрестке решено отказаться, ибо поток пешеходов слишком велик.
КСТАТИ
В администрации города Владимира заверили, что к маю на основных улицах Владимира обновят дорожную разметку, а дорогу на Энергетик в ближайшем будущем ожидает еще два новшества: во-первых, там организуют заездные карманы для автобусов, чтобы те не перекрывали поток машин, следующих с Пекинки. Во-вторых, от поворота на деревню Рукав до федеральной трассы Р-132 по одной стороне дороги построят долгожданный тротуар.
